据Electrek报道，特斯拉被曝追溯修改完全自动驾驶（FSD）购买合同，在原始文件中添加了当时并不存在的“supervised”（监督版）字样，部分车主的原始合同已无法访问。
车主Oliver Abcarius向Electrek反映，他于2019年8月为2018款Model 3购买了FSD，最近登录特斯拉账户准备调取购买协议时，发现合同已被追溯更新，原始文件链接指向无效页面。
其妻子2020年购买的带FSD的Model Y同样如此——“机动车购买协议”也无法打开。关键细节是：两个账户中，只有涉及FSD购买细节的文档无法访问，其余所有文档均可正常打开。
Electrek确认，该问题并非个例，主要影响HW3硬件车辆（2016-2023年生产）且购买了FSD的车主，恰好覆盖了特斯拉销售FSD时未标注“supervised”的合同期。
据悉，2016年至2024年初，特斯拉以最高1.5万美元的价格销售“Full Self-Driving Capability”，承诺通过OTA升级实现完全自动驾驶，马斯克自2018年起每年都声称无监督自动驾驶即将到来。
2024年3月，FSD v12.3.3发布时，特斯拉正式将名称改为“Full Self-Driving (Supervised)”，“监督版”字样首次出现，细则明确声明该系统并不使车辆实现自动驾驶。
2025年9月，特斯拉彻底改变了FSD的含义，放弃了原始的无监督自动驾驶承诺。2026年4月，马斯克确认HW3车辆因硬件限制永远无法实现无监督FSD——这意味着所有在HW3硬件上以“完全自动驾驶”承诺售出的车辆，都无法兑现当初的承诺。
这并非特斯拉首次这样做，2024年8月，特斯拉删除了2016年10月一篇博客文章，该文声称“所有特斯拉工厂生产的车辆都将具备完全自动驾驶所需的硬件”。文章在相关诉讼积聚期间被悄然移除，目前仅能通过网页快照访问。
目前特斯拉正面临高达145亿美元的诉讼，涵盖FSD虚假宣传、Autopilot事故责任及证券欺诈。
美国一项认证集体诉讼，覆盖2016年10月至2024年8月的FSD相关声明，正是这些合同所覆盖的时期。加州行政听证办公室已裁定特斯拉在FSD上构成虚假广告，一名仲裁员曾裁定特斯拉向FSD买家退还10600美元，FSD欺诈诉讼也在中国和欧洲推进。
Electrek指出，更改产品名称是商业决策，但让已签署的原始合同事后无法访问，则涉及严重的法律问题，当一家公司面临活跃诉讼且原始合同是核心证据时，使这些文档对签署者不可访问，已涉嫌证据销毁。
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